wpl c64-1 カスタム多数【2025年度カレンダ】

不明点ありましたらコメントお願いします。
購入後に、あーでもないこーでもないとならぬ様。
購入した時点で納得して購入したとみなします。
購入後のキャンセルは受け付けません。
悪しからず。

ある程度の技量をお持ちの方は
純正基盤セットお持ちでしたら
モーターのコネクターと
ヘッドライトのコネクター変換を行えば
純正基盤とそれに付随する純正プロポを使用する事も可能かと思います。

写真の通りの車両です。
室内実車を模した塗装をしてます。
写真3枚目から6枚目のものが装着されてます。
モーターギヤボックスは無理やり付いてるので
車両側に干渉してます。
写真9枚目ラテラルロッドをリヤに装着してます。
写真10.11ショック塗装してます。

受信機は付きません。
プロポも付きません。
足上げ用のタイヤ3本も付きません。

写真8枚目のフタバの受信機をお付けするならプラス5000円です。

屋内を2〜3分走った程度で後は飾ってました。
屋外走行はしてません。

個人的意見とするなら、今までのwplシャーシの中でRTRとして考えノーマル足を定として話すならば、一番動く足回りではないかと思います。
c54-1 rtrと比べてもショックが似てますがc64-1の方が長く上部の構造が違います。
c54-1の方はネジを用いり、ショック上部とショックを固定してるに対して
c64-1はネジを持ち要らずカチッと爪で固定するタイプで加工次第だと社外の足を入れなくとも良いとこまで持っていけるのではと思えました。

不明点ありましたらコメントお願いします。


購入時価格
本体 11000円

wplメタルアップグレードパーツセット 6200円

WPL JAPAN ブラシモーター用ESC（ドラッグブレーキ機能付き スロースピード強化タイプ）2200円

WPL JAPAN V3タイヤ（ソフト）＆インナーフォームセット2440円

社外モーターギヤボックス3580円

フタバ受信機8946円

合計 34,366円 改造費と車両でかかってますので
お値引きは厳しいです。。

メタルアクスル→ノーマルへ変更-6000円
wpl esc→無し2200円
esc無しになると基盤無し仕様となります。
純正タイヤは持ち合わせてないのでv3になります。

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種類···ラジコン

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